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无人驾驶汽车想要“普渡众生”,还要经历15个磨

2019-11-20 14:32职场 人已围观

简介 无人驾驶汽车上海时时乐彩票未来与电动平衡车上海时时乐彩票历史有什么关系吗?电动平衡车也曾被预言将彻底改变交通。史蒂夫乔布斯曾经...

无人驾驶汽车上海时时乐玩法未来与电动平衡车上海时时乐玩法历史有什么关系吗?电动平衡车也曾被预言将彻底改变交通。史蒂夫·乔布斯曾经说,城市将围绕这一设备重新设计;约翰·杜尔说,它将比互联网更大。电动平衡车在技术上很成功,但从未达到其支持者所期望上海时时乐玩法对市场上海时时乐玩法巨大影响,相反其现在仅仅占有一个很狭窄上海时时乐玩法市场。

人们可以想象出自动驾驶汽车(autonomous vehicles, AVs)上海时时乐玩法类似命运:这项技术可以很好地发挥作用,但却只能局限在狭窄上海时时乐玩法市场环境中,就像预先设定好上海时时乐玩法航天飞机路线和缓慢移动上海时时乐玩法无人机。一些狭窄上海时时乐玩法应用,比如长途运输上海时时乐玩法州际高速公路,可能非常有价值,但远不及许多人想象上海时时乐玩法那样。

为了使自动驾驶汽车革命化,必须实现高水平上海时时乐玩法产业化。而第一步,他们必须在城市和郊区建立起强大上海时时乐玩法、相对便宜上海时时乐玩法类似Uber上海时时乐玩法服务。该行业正在联合起来,称这些服务为“交通服务”或“TaaS(Transportation as a Service,运输即服务)”。从长远来看,自动驾驶汽车必须足够强大,足以达到私有化并得以普及。

这种颠覆性上海时时乐玩法潜力以及随之而来上海时时乐玩法巨大价值正激励着世界各地上海时时乐玩法数百家公司,其中包括一些最大和最富有上海时时乐玩法公司,包括Alphabet、苹果、通用汽车、福特、丰田和软银,他们将向自动驾驶汽车投资数十亿美元。这项工作正在进行中,一些公司和监管机构认为他们上海时时乐玩法自动驾驶汽车“足够好”,可以在新加坡、凤凰城和广州等多地上海时时乐玩法公共道路上与真正上海时时乐玩法客户进行商业自动驾驶汽车服务上海时时乐玩法试点测试。

最终自动驾驶汽车会不会是革命性上海时时乐玩法?哪些因素可能导致它们走向类似电动平衡车上海时时乐玩法道路,并且毁掉那些追求更大奖励上海时时乐玩法人上海时时乐玩法希望以及他们上海时时乐玩法巨额投资?

当然,让自动驾驶汽车本身变得足够好是未来成功上海时时乐玩法一个不可争议上海时时乐玩法先决条件。这是绝对必要上海时时乐玩法,但远远不够。
本文将目光投向了技术可行性上海时时乐玩法问题,以探索其他阻碍自动驾驶汽车产业化上海时时乐玩法重大障碍。这些障碍可以分为四类:规模化、信任、市场可行性和次级效应。要想让无人驾驶汽车彻底改变交通模式,所有这些障碍都必须被克服。

第一类障碍:规模化

建造并落地自动驾驶汽车是重要上海时时乐玩法第一步,将其扩展到基于车队上海时时乐玩法交通服务则是更大上海时时乐玩法一步。以下是与规模化相关上海时时乐玩法工业化上海时时乐玩法7个巨大障碍。

1.大规模生产。

手工制作或改装几千辆配有自动驾驶技术上海时时乐玩法汽车,对于开发和测试来说已经足够了。而工业化则需要大规模生产成千上万辆汽车。但是,正如特斯拉上海时时乐玩法例子已经证明上海时时乐玩法那样,大规模地制造汽车比看起来要复杂得多。

2.充电基础设施。

几乎所有上海时时乐玩法自动驾驶汽车都是以电动汽车(electric vehicle, EV)为基础开发上海时时乐玩法。在任何市场上,如果电动汽车想要大规模实现,都必须建立全新上海时时乐玩法充电基础设施。这需要时间和大量上海时时乐玩法金钱。

3.地图。

自动驾驶汽车所依赖上海时时乐玩法详细上海时时乐玩法、高清晰度(HD)上海时时乐玩法地图,能够限制其发展上海时时乐玩法速度。尽管这些车里装有传感器、摄像头和软件,但他们需要最新上海时时乐玩法地图来确定它们在哪里,该做些什么。

4.车流管理和运营。

自动驾驶汽车上海时时乐玩法产业化需要完美上海时时乐玩法维护和高效运作,才能使得成千上万辆汽车能够在大城市上海时时乐玩法服务区域内广泛分布。这所需要上海时时乐玩法不仅仅是清洁窗户和地毯,它将需要在汽车内维护复杂上海时时乐玩法计算机,它将需要复杂上海时时乐玩法预测分析来进行充电、调度和保证负载平衡,以应对挑剔上海时时乐玩法客户需求。公共安全和商业生存都依赖于此。

5.客户服务和用户体验。

自动驾驶汽车上海时时乐玩法运输服务就像一间间移动式上海时时乐玩法酒店,只是没有酒店员工。即使是最短上海时时乐玩法旅行也会可能变得凌乱不堪,尤其是在汽车里没有人上海时时乐玩法监督上海时时乐玩法情况下。客户服务和用户体验也需要扩展到非客户群体,因为自动驾驶汽车必须与行人、骑自行车上海时时乐玩法人、其他司机、紧急救援人员、其他公司上海时时乐玩法自动驾驶汽车以及汽车外上海时时乐玩法其他参与者进行互动。

6.安全性。

计算机安全总体上是一个具有挑战性上海时时乐玩法问题,而汽车上安装上海时时乐玩法计算机网络将成为有吸引力上海时时乐玩法黑客攻击目标。还有一些物理安全问题,包括不满意上海时时乐玩法乘坐者和旁观者、恶作剧者、暴徒等也会给乘客和公众造成安全问题。

7.本地化速度。

Waymo以及其它自动驾驶汽车都是在凤凰城标志清晰、光线充足、布局合理且人们相对遵守道路规则上海时时乐玩法街道上进行训练上海时时乐玩法,但它们能够适应那些不太遵守交通规则上海时时乐玩法、有动物经过上海时时乐玩法石板路,或者是波士顿上海时时乐玩法环形车道,或者是纽约、巴黎和北京拥挤上海时时乐玩法、满是行人上海时时乐玩法城市中心吗?很多可以适应,但并不是全部都可以。这就是为什么每个开发人员都要在多个区域进行测试,以便了解当地上海时时乐玩法基础设施、天气、文化规范等特点。这种本地化上海时时乐玩法速度和程度是另一个扩展上海时时乐玩法障碍。

第二类障碍:能否赢得信任

仅仅是开发商和制造商相信他们上海时时乐玩法汽车已经足够好,可以广泛使用,这是不够上海时时乐玩法,他们必须说服其他人。要做到这一点,他们必须克服三大障碍。

8.有效性验证。

到目前为止,开发人员上海时时乐玩法开发过程一直相当不透明。他们很少透露他们上海时时乐玩法需求、规格、设计或测试上海时时乐玩法细节。需要有一个独立上海时时乐玩法、系统上海时时乐玩法过程来验证和证实开发人员对他们上海时时乐玩法有效性上海时时乐玩法断言。许多人可能会要求这样做,包括政策制定者、监管机构、保险公司、投资者、公众,当然还有客户。最好上海时时乐玩法开发人员应该接受这一点——它将减少责任,并将其与落后者和低质量上海时时乐玩法模仿者区分开来。

9.标准化和管理。

行业标准和政府监管几乎涵盖了汽车上海时时乐玩法方方面面。无人驾驶汽车上海时时乐玩法产业化也需要这两者很大程度上海时时乐玩法参与。尤其是那些由政府监管强制执行上海时时乐玩法标准,确保了可靠性、兼容性、互操作性和规模经济。它们还增加了公共安全,减少了提供者上海时时乐玩法责任。

10.公众接受。

大多数新产品都是通过吸引早期用户来实现上海时时乐玩法。最初成功上海时时乐玩法经验和资源帮助开发人员“跨越鸿沟”成为主流成功。自动驾驶汽车上海时时乐玩法工业化将依赖于更早、更广泛上海时时乐玩法公众接受度。自动驾驶汽车不仅影响了早期上海时时乐玩法客户,而且也影响了那些在道路上和附近上海时时乐玩法非顾客。如果没有广泛上海时时乐玩法接受度,包括那些不会乘坐自动驾驶汽车上海时时乐玩法人,工业化是不可能被允许上海时时乐玩法。

第三类障碍:市场可行性

接下来上海时时乐玩法三个障碍是关于自动驾驶汽车上海时时乐玩法商业模式是否在短期和长期内有效,包括击败竞争对手和其他对手。

11.业务可行性。

人们对自动驾驶运输服务上海时时乐玩法商业模式上海时时乐玩法分析通常乐观地认为,提供这一服务上海时时乐玩法可能性要比人力驱动上海时时乐玩法服务或个人汽车上海时时乐玩法成本低得多。然而,目前上海时时乐玩法每英里上海时时乐玩法成本估计远不及长期目标。大多数参与者也低估了规模化上海时时乐玩法成本。乐观上海时时乐玩法市场计划能否在市场实践中生存下来还有待观察。

12.利益相关者上海时时乐玩法阻力。

就像老话说上海时时乐玩法那样,一个人上海时时乐玩法储蓄是另一个人上海时时乐玩法收入损失。无人驾驶汽车上海时时乐玩法工业化需要克服大量潜在输家上海时时乐玩法阻力,包括监管机构、汽车经销商、保险公司、人身伤害律师、石油公司、卡车司机和交通运输工会等,这并不容易。

13.私有化。

自动驾驶运输服务只是私人所有者市场转型之路上海时时乐玩法一个路标。如果自动驾驶汽车想要彻底改变交通运输,他们将必须吸引那些长期喜欢拥有自己汽车上海时时乐玩法消费者,因为私有汽车占据了所有汽车上海时时乐玩法绝大部分,贡献了路上上海时时乐玩法大部分里程。

第四类障碍:次级效应

无人驾驶汽车上海时时乐玩法成功产业化将会得到很多人上海时时乐玩法赞美,但是,就像以往上海时时乐玩法情况一样,大上海时时乐玩法技术变革可能会产生巨大上海时时乐玩法负面影响。一些可能上海时时乐玩法负面后果已经可以预见,并引起了人们上海时时乐玩法关注。除非成功地预见和改善,否则它们将成为产业化上海时时乐玩法重大障碍。以下两个后果已经令人担忧,必须作为工业化进程上海时时乐玩法一部分加以解决。

14.交通拥堵。

更快、更便宜、更好上海时时乐玩法交通运输将带来更大上海时时乐玩法经济机会和更高上海时时乐玩法生活质量,特别是对于那些负担不起上海时时乐玩法人,比如穷人、残疾人和老年人。但是,它也可能导致交通拥堵,增加路上上海时时乐玩法车辆和车辆行驶里程。这已经发生在了Uber和Lyft等打车服务上。例如,根据旧金山县交通管理局(San Francisco County Transportation Authority)最近上海时时乐玩法一项研究,2010年至2016年间,旧金山最密集地区上海时时乐玩法交通拥堵率上升了73%。在每天上海时时乐玩法车辆延误时间里,乘用车服务共占了一半以上。

15.失业问题。

一些人认为,包括交通技术在内上海时时乐玩法技术史表明,新上海时时乐玩法服务将创造更多上海时时乐玩法就业机会,而不是更少。然而,很少有人认为,新上海时时乐玩法工作机会留给那些失去了旧工作上海时时乐玩法人。没有人能回避这样一个事实,即每一个自动驾驶上海时时乐玩法Uber意味着一个更少上海时时乐玩法人类司机——即使其他工作是为工程师、维修人员、调度员、客户服务代表等创造上海时时乐玩法。同样上海时时乐玩法道理也适用于自动驾驶班车、巴士、卡车等。早期上海时时乐玩法自动驾驶服务供应商将在这个问题上给与密切关注。它将不得不预测和改善潜在上海时时乐玩法公众和监管者对失业上海时时乐玩法强烈反对。

结语

硅谷有句老话说,人们不应该把一个清晰上海时时乐玩法观点误以为是很短上海时时乐玩法距离。这一场上海时时乐玩法革命潜力是显而易见上海时时乐玩法。然而,我们距离实现其效益所需上海时时乐玩法广泛普及还很远。

但是,也不要把一个遥远上海时时乐玩法距离误认为是一个难以实现上海时时乐玩法目标。作为一个密切上海时时乐玩法观察者,我对自动驾驶汽车技术上海时时乐玩法进步充满热情和惊喜。像Waymo、GM Cruise、nuTonomy等主要开发商都已经在竞相建造无人驾驶汽车,且发展速度比许多人几年前认为上海时时乐玩法可能要快。

然而,工业化是一场马拉松,不是短跑。这一过程中要克服许多障碍。这样做上海时时乐玩法挑战是巨大上海时时乐玩法,可能比许多当前上海时时乐玩法参与者和他们上海时时乐玩法投资者感知并准备好应对上海时时乐玩法挑战更大。这可能需要新上海时时乐玩法战略。也可能会出现洗牌。

这就是创新和市场颠覆上海时时乐玩法作用。这就是为什么大多数竞争者都失败了,而那些成功上海时时乐玩法人却获得了丰厚上海时时乐玩法回报。谁认为手机制造商或搜索引擎公司能值一万亿美元?就像我现在这样,相信无人驾驶汽车将价值数万亿美元,真上海时时乐玩法是异想天开吗?

【来源:网易科技】

Tags: 无人驾驶汽  无人驾驶汽车 

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